爲什(shén)麽要重視IGBT？

IGBT是能源轉換與傳輸的(de)核心器件，是電力電子裝置的(de)“CPU” 。采用(yòng)IGBT進行功率變換，能夠提高(gāo)用(yòng)電效率和(hé)質量，具有節能和(hé)綠色環保的(de)特點，是解決能源短缺問題和(hé)降低碳排放的(de)關鍵支撐技術。

真空回流焊

真空共晶爐

IGBT的(de)應用(yòng)領域

按電壓分(fēn)布的(de)應用(yòng)領域

1）新能源汽車

IGBT模塊在電動汽車中發揮著(zhe)至關重要的(de)作用(yòng)，是電動汽車及充電樁等設備的(de)核心技術部件。IGBT模塊占電動汽車成本将近10%，占充電樁成本約20%。IGBT主要應用(yòng)于電動汽車領域中以下(xià)幾個(gè)方面：

A）電動控制系統 大(dà)功率直流/交流(DC/AC)逆變後驅動汽車電機；

B）車載空調控制系統 小功率直流/交流(DC/AC)逆變，使用(yòng)電流較小的(de)IGBT和(hé)FRD；

C）充電樁 智能充電樁中IGBT模塊被作爲開關元件使用(yòng)；

2）智能電網

IGBT廣泛應用(yòng)于智能電網的(de)發電端、輸電端、變電端及用(yòng)電端：

從發電端來(lái)看，風力發電、光(guāng)伏發電中的(de)整流器和(hé)逆變器都需要使用(yòng)IGBT模塊。

從輸電端來(lái)看，特高(gāo)壓直流輸電中FACTS柔性輸電技術需要大(dà)量使用(yòng)IGBT等功率器件。

從變電端來(lái)看，IGBT是電力電子變壓器（PET）的(de)關鍵器件。

從用(yòng)電端來(lái)看，家用(yòng)白電、 微波爐、 LED照(zhào)明(míng)驅動等都對(duì)IGBT有大(dà)量的(de)需求。

3）軌道交通(tōng)

IGBT器件已成爲軌道交通(tōng)車輛牽引變流器和(hé)各種輔助變流器的(de)主流電力電子器件。交流傳動技術是現代軌道交通(tōng)的(de)核心技術之一，在交流傳動系統中牽引變流器是關鍵部件，而IGBT又是牽引變流器核心的(de)器件之一。

IGBT各代之間的(de)技術差異

要了(le)解這(zhè)個(gè)，我們先看一下(xià)IGBT的(de)發展曆程。

工程師在實際應用(yòng)中發現，需要一種新功率器件能同時(shí)滿足：·驅動電路簡單,以降低成本與開關功耗；通(tōng)态壓降較低，以減小器件自身的(de)功耗。

回顧他(tā)們在1950-60年代發明(míng)的(de)雙極型器件SCR,GTR和(hé)GTO通(tōng)态電阻很小；電流控制，控制電路複雜(zá)且功耗大(dà)；1970年代推出的(de)單極型器件VD-MOSFET通(tōng)态電阻很大(dà)；電壓控制，控制電路簡單且功耗小；因此到了(le)1980年代，他(tā)們試圖把MOS與BJT技術集成起來(lái)的(de)研究，導緻了(le)IGBT的(de)發明(míng)。 1985年前後美(měi)國GE成功試制工業樣品（可(kě)惜後來(lái)放棄）。自此以後， IGBT主要經曆了(le)6代技術及工藝改進。

而經過這(zhè)麽多(duō)年的(de)發展，我們清楚明(míng)白到，從結構上看，IGBT主要有三個(gè)發展方向，分(fēn)别是IGBT縱向結構、IGBT栅極結構和(hé)IGBT矽片加工工藝。而在這(zhè)三個(gè)方面的(de)改良過程中，廠商聚焦在降低損耗和(hé)降低生産成本兩個(gè)方面。

中科同志科技專業生産IGBT真空焊接設備，包括DBC真空焊接爐、IGBT真空燒結爐、IGBT真空回流焊等等設備。我們希望用(yòng)我們掌握的(de)專業技術、設備和(hé)工藝，爲中國IGBT行業的(de)國産化(huà)貢獻自己的(de)力量。